陝西(xi)航天泵閥(fa)科技******是以(yǐ)研發、生産(chan)、銷售及服(fú)務為一體(ti)的高新技(ji)術型化工(gōng)閥門生産(chan)企業，專業(yè)生産鍛造(zào)球閥、三通(tōng)球閥、清管(guǎn)閥、料漿閥(fa)、石油化工(gōng)設備等産(chǎn)品，閥門品(pin)種齊全,在(zài)行業内率(lǜ)先通過ISO9001,CE國(guó)際認證等(deng)，并在各化(hua)工領域投(tóu)入使用，用(yòng)戶對我**閥(fa)門産品高(gao)度認可。咨(zi)詢熱線:400-****-***。

頂裝式(shi)軌道球閥(fá)

軌道球閥(fá)，又稱強制(zhì)密封球閥(fa)，在管路中(zhong)主要是用(yong)🌂來📧做💋切斷(duan)、分配和改(gǎi)變介質的(de)流動方向(xiang)，是近年來(lai)被廣泛采(cǎi)用的一種(zhǒng)新型閥門(mén)，它和閘閥(fa)是同一類(lei)型閥門。區(qū)别在它的(de)關🌈閉件是(shi)個彈性球(qiu)體，球體繞(rao)❓閥體中心(xīn)線作旋轉(zhuǎn)來達到閥(fá)門的開啟(qǐ)、關閉。

手動(dong)軌道球閥(fá)

軌(gui)道球閥作(zuò)為被廣泛(fan)采用的一(yi)種新型閥(fá)門，因為它(tā)結合了閘(zha)閥和球閥(fa)的優點，密(mi)閉性極好(hao)，可用于不(bu)允許洩露(lù)的管線上(shang)（如☎️氫氣），可(kě)達ASME6級，即氣(qì)泡級密封(fēng)。而且軌💚道(dào)球閥🔞有着(zhe)以下結構(gou)特點：

1、啟閉(bi)無摩擦，解(jie)決了傳統(tǒng)閥門因密(mì)封面之間(jian)相互摩擦(ca)而影響密(mi)封的問題(tí)。

2、上裝式結(jié)構，對裝在(zai)管道上的(de)閥門可直(zhí)接在線檢(jiǎn)🐆查與維修(xiū)能有效減(jian)少裝置停(ting)車，降低生(sheng)産成本。

3、單(dan)閥座設計(ji)，消除了閥(fá)門中腔介(jiè)質因異常(chang)升壓而👨‍❤️‍👨影(ying)響使用安(ān)全的問題(ti)。

4、低扭矩設(shè)計，特殊結(jie)構設計的(de)閥杆，隻需(xū)配一個小(xiao)手輪閥㊙️門(mén)就能輕松(sōng)啟閉。

5、楔形(xing)密封結構(gòu)，閥門是靠(kào)閥杆提供(gong)的機械力(lì)，将球楔壓(yā)到閥座上(shang)而密封，使(shi)閥門的密(mi)封性能不(bu)受管線壓(yā)⛱️差變化的(de)影響，在各(gè)種工況下(xià)密封性能(néng)都有可靠(kao)保證。

6、密封(fēng)面的自清(qing)結構，當球(qiu)體傾離閥(fa)座時，管線(xian)中的🧑🏾‍🤝‍🧑🏼流體(ti)會沿球體(tǐ)密封面成(chéng)360°均勻通過(guo)。不僅消除(chú)了高速流(liú)體對閥座(zuo)局部的沖(chòng)⁉️刷，也沖走(zou)了密封面(miàn)上的聚積(ji)物，達到自(zi)清潔的目(mù)的。

項目作(zuo)業實景

軌(gui)道球閥的(de)六大結構(gou)特征是其(qi)作為新型(xíng)閥門的優(you)越性，産💋品(pǐn)的競争力(lì)所在。那麼(me)軌道球閥(fa)的工作原(yuan)理是什麼(me)？它👉是如何(hé)利用其結(jie)構特點搭(dā)配工作達(dá)到高效性(xìng)能呢？航天(tiān)泵閥小編(biān)辛苦🥰整理(lǐ)資料，找到(dao)了原因，軌(gui)道球閥的(de)工作原理(lǐ)是：

1、軌道球(qiú)閥的工作(zuo)原理是凸(tu)輪的原理(lǐ)使得閥球(qiu)在旋轉中(zhong)與閥座密(mi)封面脫離(li)，旋轉到位(wei)後再将閥(fa)球推向閥(fá)座🚩實現💯密(mi)封🎯。當閥門(men)處于全開(kai)位置時，瞬(shun)時📱針轉動(dòng)手輪，在閥(fá)杆螺母與(yu)止推軸承(chéng)配合下，閥(fa)杆開始下(xià)降并帶動(dòng)球體開始(shi)旋💋轉。

2、連接(jiē)轉動手輪(lún)，閥杆上的(de)精密螺旋(xuan)曲線槽軌(guǐ)道，與嵌于(yu)其🌐内的導(dǎo)向銷相互(hu)作用，帶動(dòng)球體随閥(fa)杆不停地(di)按順時針(zhen)方向轉動(dong)。當閥門将(jiang)要關閉時(shí)，閥杆帶動(dong)球體在與(yu)閥座密封(feng)面完全無(wu)摩擦的情(qing)況下旋轉(zhuan)了90°。

3、繼續轉(zhuan)動手輪，再(zài)次下降的(de)閥杆通過(guo)閥杆下端(duān)的凸👉輪結(jié)構✂️機械地(di)壓迫球體(tǐ)，使球體密(mì)封面與閥(fá)座密封面(miàn)緊密接觸(chu)，從🛀而達到(dao)密封的目(mu)的。

4、當閥門(men)處于全關(guan)位置時逆(nì)時針轉動(dòng)手輪，在閥(fá)杆螺母與(yu)止推軸承(chéng)的配合下(xià)，閥杆開始(shi)上升，并帶(dài)動球體開(kai)始旋轉。連(lián)續🏃轉動手(shou)輪，閥杆會(huì)在向上升(sheng)的同時帶(dài)動球體趨(qū)向閥🏃座。

5、當(dang)閥門将要(yao)開啟時，閥(fa)杆上的精(jīng)密螺旋曲(qu)線槽軌道(dao)與嵌于💃🏻其(qi)中的導向(xiang)銷相互作(zuò)用帶動球(qiu)體在與閥(fá)座密封面(mian)完全無📱摩(mo)擦的情況(kuàng)下不停地(di)按逆時針(zhēn)方向轉動(dong)。

6、繼續轉動(dong)手輪，當閥(fa)杆升到極(ji)限位置時(shí)，此時球也(yě)已随閥杆(gǎn)倒轉了90°，閥(fa)門已處于(yú)全開位置(zhì)。

航天(tian)泵閥公衆(zhōng)号