在對(dui)于能源運輸(shū)和天然氣運(yun)輸采用的主(zhǔ)要方式就🌈是(shi)管道輸送,利(li)用長距離管(guǎn)道輸送油、氣(qi)、煤等資源已(yi)♈成為當今世(shì)界解決能源(yuan)輸送的最主(zhu)要手段。世界(jie)上主要油氣(qi)生産國和消(xiāo)費國都大量(liang)使用長輸管(guan)線來解決油(you)氣資源的運(yun)輸問題,天然(rán)氣的輸🛀🏻送95%以(yi)上采用管道(dào)輸送方㊙️式。那(na)麼,管道輸送(song)中的管線球(qiú)閥怎麼辨❄️别(bie)?下面和陝西(xī)航(háng)天泵閥科技(jì)一起來了解(jie)下。
1.強度和(he)韌性
閥門除(chu)了承受内部(bu)介質壓力之(zhi)外,尚需承受(shòu)地基承載,由(you)于🔆環♋境溫度(dù)變化而引起(qi)的軸向拉力(li)和壓力,考🐪慮(lǜ)滑坡,地🚶面沉(chen)降,洪水而引(yǐn)起的外部載(zai)荷,在寒帶及(ji)冰凍地區尚(shàng)需❤️考慮材料(liào)低溫🈲沖擊韌(ren)性,防止低溫(wēn)脆性斷裂。對(dui)🔱于全焊接閥(fá)體球閥,焊縫(féng)及熱影響區(qū),需要按照斷(duan)裂力☎️學理論(lùn),考慮其斷裂(liè)韌性🙇♀️(CTOD)。
2.零級的(de)密封要求
閥(fá)門要求零級(jí)密封,以确保(bǎo)對下遊端管(guǎn)線的有效截(jie)♌斷,考慮介🧑🏽🤝🧑🏻質(zhi)中金屬顆粒(lì)對零級密封(feng)的影響,金屬(shu)對金屬密封(feng)作為初級密(mì)封,PTFE/橡膠對金(jin)屬作為次級(ji)密封,以及一(yi)旦密封失效(xiào)時應采取緊(jǐn)急密封措施(shi)。

管線球(qiu)閥設計需考(kao)慮失火安全(quán)(fire safe),一旦失火,閥(fá)門的外漏和(he)内漏不能超(chao)過API607規定的洩(xiè)漏标準;球體(tǐ)被非金屬材(cái)料夾持,可能(neng)産生靜電,必(bi)須與閥體導(dao)通,在24VDC下,電阻(zǔ)✂️值<10歐姆。
4.DBB功能(néng)
在閥腔排洩(xie)時,上遊端閥(fá)座和下遊端(duān)閥座應同時(shi)自動切斷,以(yi)确保排放時(shi)的安全。
5.防止(zhi)閥腔壓力的(de)夾持
6.排洩
閥(fa)腔的介質可(ke)以排洩;并通(tong)過此排洩孔(kong)對閥門進行(háng)在🌈線密封檢(jiǎn)測。
無論手動或(huo)動力驅動,要(yào)有明顯的閥(fa)位指示表明(ming)閥🎯門處于開(kai)啟位置或關(guan)閉位置。
傳動鍊的(de)設計扭矩至(zhì)少應為球閥(fá)最大扭矩的(de)2倍。
9.硫化工況(kuang)
承壓部件及(ji)螺栓材料應(yīng)具有抗應力(lì)裂化的能力(lì),符合NACE,MR0175要求。
10.緊(jǐn)急切斷功能(neng)
長距離管道(dào)輸送系統采(cǎi)用衛星監控(kong)系統(SCADA System),當管線(xian)壓🚶♀️降速率或(huo)持續時間達(dá)到某一設定(ding)值,閥門應緊(jǐn)急切斷。
11.考慮(lü)地下水的電(dian)位腐蝕和應(ying)力腐蝕


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