軌道球閥(fa)全稱軌道金屬硬(yìng)密封球閥，采用凸(tū)輪的原理，使🔞得☂️閥(fá)球在旋轉過程中(zhōng)與閥座密封面脫(tuo)離，旋轉到位後再(zài)将閥球推向閥座(zuo)實現密封。接下來(lái)就由專業球閥廠(chǎng)家航天泵閥為您(nín)介紹軌道球閥具(jù)有的結構特點：

1、啟閉無摩擦。這(zhè)一功能完全解決(jue)了傳統閥門因密(mi)封面之間相互摩(mo)擦而影響密封的(de)問題。
2、上裝式結構(gòu)。對裝在管道上的(de)閥門可直接在線(xian)檢查與☎️維修。能有(you)效減少裝置停車(che)，降低成本。
3、單閥座(zuò)設計。消除了閥門(men)中腔介質因異常(chang)升壓而影響使用(yòng)安全的問題。
4、低扭(niǔ)矩設計。特殊結構(gou)設計的閥杆，隻需(xū)配一個小手輪閥(fa)🌈門🌈就能輕松啟閉(bì)。
5、楔形密封結構。閥(fa)門是靠閥杆提供(gong)的機械力。将球楔(xie)😘壓到閥座上而密(mì)封，使閥門的密封(fēng)性不受管線壓差(chà)變化的影響，在🐇各(gè)種工況下密封性(xìng)能都有可靠保證(zheng)。
6、密封面的自清潔(jie)結構。當球體傾離(li)閥座時，管線中的(de)流體沿球體密封(feng)面成360°均勻通過，不(bú)僅消除了高速流(liú)體對閥座局部🔅的(de)沖刷，也沖走了密(mì)封面上的聚積物(wù)，達到自清潔的目(mù)的。

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