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首頁 軌道球(qiu)閥

軌道球閥(fá)

軌道球閥軌道(dao)球閥軌道球閥(fá)

産(chǎn)品簡介

軌道(dao)球閥的球體(tǐ)是彈性的。球(qiu)體和閥座密(mì)封圈都采🌈妈咪🔞十五岁❌用(yong)金🔱屬🏃🏻‍♂️材⁉️料制(zhì)造,密封比壓(yā)很大,依靠介(jiè)質本身的壓(ya)力已達不❤️到(dào)密封的要求(qiú),必須施加外(wài)力。這種㊙️閥門(men)适用于高溫(wēn)高壓介質

産(chǎn)品詳情

産品(pǐn)結構圖

軌道球(qiú)閥2


軌道球閥1

性(xìng)能規範

公稱(chēng)壓力:PN1.6~25.0 MPa

公稱通(tong)徑:DN25~600mm

使用溫度(dù):F型29℃~200℃

Y型29℃~600℃

适用介(jie)質:石油、油品(pǐn)、天然氣及水(shui)等介質

軌道球(qiú)閥的球體是(shì)彈性的。球體(ti)和閥座密封(feng)圈都采用金(jin)屬材料制造(zào),密封比壓很(hen)大,依靠介質(zhì)本身👣的壓力(li)已達不到密(mi)封的要求,必(bì)須施加外力(li)。這種閥門适(shi)用于高溫高(gāo)壓介質。彈性(xing)球體是在球(qiu)體内壁的下(xia)端開一條彈(dan)性槽,而獲得(dé)彈性。當關閉(bi)通道時,用閥(fa)杆的楔形頭(tou)使球體漲開(kāi)與閥座壓緊(jǐn)達到密封。在(zài)轉動球體之(zhī)前先松開楔(xiē)形頭,球體随(sui)之恢複原原(yuán)形,使球體與(yǔ)閥座之間出(chū)現很小的間(jian)🌂隙,可以減少(shǎo)密封面的摩(mó)擦和操作扭(niu)矩。

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