軌(gui)道球閥(fa)的球體(ti)是彈性(xìng)的。球體(tǐ)和閥座(zuò)密封圈(quan)都采用(yong)金屬材(cái)料制造(zào)，密封比(bǐ)壓很大(dà)，依靠介(jiè)質本身(shen)的壓力(lì)已達不(bú)到密封(fēng)的要求(qiu)，必須施(shi)加外力(lì)。這種閥(fá)門适❤️用(yong)于高溫(wen)高壓介(jie)質。 彈❗性(xing)球體🔞是(shì)在球體(tǐ)内壁的(de)下端開(kai)一條彈(dàn)性槽，而(ér)獲得彈(dàn)性。當關(guān)閉通道(dao)時，用閥(fa)杆的楔(xiē)形頭使(shǐ)球體漲(zhang)開與閥(fá)座壓緊(jǐn)達到密(mì)封。在轉(zhuǎn)動球體(ti)之前先(xiān)松開楔(xiē)形頭，球(qiú)體随之(zhi)恢🌈複原(yuán)原形，使(shi)球體與(yǔ)閥座之(zhī)間出現(xiàn)很小的(de)間隙，可(ke)以減少(shǎo)密封面(miàn)的摩🔞擦(ca)和操作(zuo)扭矩。

1.啟閉無(wu)摩擦，這(zhè)一功能(neng)完全解(jie)決了傳(chuan)統閥門(men)因密😍封(fēng)面之✏️間(jiān)相互摩(mo)擦而影(yǐng)響密封(feng)的問題(ti)。

2.上裝式(shì)結構，對(dui)裝在管(guan)道上的(de)閥門可(kě)直接在(zai)線檢查(cha)與維修(xiu)。能有效(xiao)減少裝(zhuang)置停車(che)，降低生(shēng)産成本(běn)。

3.單閥座(zuò)設計。消(xiāo)除了閥(fá)門中腔(qiāng)介質因(yīn)一次升(shēng)壓而影(ying)🐅響使用(yong)安全的(de)問題。

4.低(di)扭矩設(shè)計，特殊(shu)結構設(she)計的閥(fa)杆，隻需(xū)配一個(gè)小手🛀輪(lún)閥🥵門就(jiù)能輕松(sōng)啟閉。

5.楔(xiē)形密封(feng)結構，閥(fa)門式靠(kao)閥杆提(tí)供的機(ji)械力，将(jiāng)球楔壓(ya)到閥座(zuò)上而密(mi)封。使閥(fá)門的密(mì)封性能(neng)不受管(guǎn)線壓差(chà)的☂️影響(xiang)，在各種(zhǒng)工況下(xia)密封性(xìng)能都有(you)可靠保(bao)證。

6.密封(fēng)面的自(zi)清潔結(jié)構，當球(qiú)體傾離(lí)閥座時(shí)，管線中(zhōng)❌的👄流體(ti)會❤️沿❌球(qiu)體密封(fēng)面成360°均(jun)勻通過(guò)。不僅消(xiāo)除了✌️高(gāo)速流體(ti)對閥座(zuò)局部的(de)沖刷，也(ye)沖走了(le)密封存(cún)面上的(de)聚📱積物(wu)，達❤️到自(zì)清潔的(de)目的。

公(gōng)稱壓力(lì)：PN1.6~25.0 MPa；

公稱通(tōng)徑：DN25~600mm；

使用(yòng)溫度：F型(xing)29℃~200℃；Y型29℃~600℃；

适用(yòng)介質：石(shí)油、油品(pin)、天然氣(qì)及水等(deng)介質。